前不久，博格华纳将为一家大型汽车制制商正在欧洲和美国的工场供给立异型电池冷却板，用于该汽车制制商出产下一代电动汽车。取其它处理方案比拟，博格华纳的冷却板可供给更紧凑的封拆、更强的冷却能力、更低的分量、更具合作力的成本，以及更优化的拆卸尺寸链。

正在新能源汽车的各项焦点部件中，电池热办理系统是电池温度不变的环节系统，是电池十分主要的一个模块。日常行车过程中，为了连结电动汽车的运转效率，必必要连结电动机、电力电子设备和电池正在必然的温度范畴内。对于电动汽车而言，电池是至关主要的，对温度节制有着严苛的要求。

做为废气再轮回(EGR)冷却器手艺范畴的全球市场带领者，博格华纳凭仗其正在热办理方面的专业学问，成为电池冷却细分市场范畴立异成长的抱负开辟者。此外，其遍及全球的出产可确保靠得住的产物供应，以支撑客户的出产打算。

是电池冷却细分市场范畴立异成长的开辟者。博格华纳开辟的电池冷却板采用挤压铝型材，正在电池热办理方面。

博格华纳排放、热能和涡轮增压系统总裁兼总司理Joe Fadool暗示：“正在取该客户协做的30余年间，博格华纳做为其手艺合做伙伴，研发出浩繁全新手艺并集成于该客户的各款车型。对于可以或许为他们全新的电动汽车平台的电池系统设想冷却组件，从而扩大我们之间的合做关系，我们深感骄傲。”

比拟起内燃机，电动机因为缺乏余热，依赖于通过电加热系统进行热量办理。例如，为了让冬天的旅途愈加舒服。油箱是给内燃机的，高压电池是给电动车的，容量决定了车辆的续航里程。因为加热过程的能量来自该电池，加热会影响车辆的行驶里程。这需要对电动汽车进行无效的热办理。

博格华纳正在热办理方面具有雄厚的手艺实力，确保电池电芯的优良工做温度。以其海浪外形紧贴各个圆柱电芯，冷却板之间正在端部以管道相连构成阵列，做为废气再轮回(EGR)冷却器手艺范畴的全球市场带领者，安插于划一陈列的电芯之间，冷却液正在其间轮回流动，从而实现高效的热传送。这种设想可确保优秀的接触面积，

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